5年外航工作经验分享｜世界这么大我们真的需要去看看

　　2011年7月1号拿到毕业证书，7月9号在参加卡塔尔航空的面试，顺利通过连续三天的面试，9月24日正式入职。连续飞行3年后，2014年从卡航离职，回国后进入一家国际品牌的五星级酒店做董事长助理。同年12月15号参加国际航空的面试，顺利通过连续三天的面试，15年4月21日正式入职，一直飞行至今，没有意外的话应该会是一直飞行到退休。2011年7月1号拿到毕业证书，7月9号在参加卡塔尔航空的面试，顺利通过连续三天的面试，9月24日正式入职。连续飞行3年后，2014年从卡航离职，回国后进入一家国际品牌的五星级酒店做董事长助理。同年12月15号参加国际航空的面试，顺利通过连续三天的面试，15年4月21日正式入职，一直飞行至今，没有意外的话应该会是一直飞行到退休。

　　提到卡塔尔航空公司，对于不太了解航空业的人来说会比较陌生。因为她广告没有阿联酋航空公司那么多，乘务员没有像阿联酋航空在国际赛事上露脸那么多。是一个名副其实的低调奢华的航空公司。曾经连续两年蝉联五星级航空公司第一名。现在在瑞航飞的时候，经常会遇到同事问你之前是做什么的，我都会很自豪地告诉他们我曾经是卡航的一名乘务员。

　　因为是卡航给了我人生中第一份正式工作，卡航带我去看了世界，丰富了我的人生观，开阔了我的视野，拓宽了我的接受力和包容性，卡航给我带来的人生财富是无法衡量的。我觉得自己是幸运的，在自己年轻的时候，在需要增长见识的时候，我遇到了卡航。

　　卡航在工作上也是出了名的严格，现在瑞航的同事都戏称卡航为军队，没有人性的军队，只有规章制度和服从的军队。但是就是这个部队给了我一笔很宝贵的人生财富，让我现在能自信地站在这里跟大家分享我的故事，希望大家在听完我的讲述后能有所。

　　对于这个问题，在开始的介绍，大家已经知道了我不是。为什么会有这多人重复问这一个相同的问题呢？我不是空乘专业的，我怎么可以去做空姐呢？这个应该都是需要具备专业航空方面知识的人才可以有资格去应聘的职业。空姐要求应该很高吧，要个子高，要长得漂亮，要多才多艺，要英语很好。我只是一个普通人，我学的不是这个专业，我从事的工作也跟这个行业完全没有关系，我想都没想过我能进航空公司。

　　首先，很多人多多少少都受到国内航空公司以及宣传的一些，导致很多人都觉得漂亮、身材好、英语好、多才多艺的人才有资格来应聘这份工作。举个例子，不知道在座的各位有没有看过罗志大s一起拍过的一部叫《转角遇到爱》电视剧。电视剧里的大s富家小姐，接受良好的教育长大，会多国语言，多才多艺，轻而易举地拿下了一家航空公司空乘的职位。这部电视剧的时候，我刚上大学，当时的我对空姐这个身份的理解也是跟电视剧里一样的，觉得我必须像大s那样优秀我才有资格当空姐。这个中间我要穿插一个我自己的小故事，是这个故事的发生奠定了我现在空姐这个身份的基础。

　　在2006年，南航开始了一个全国大范围的空姐新人秀，效仿当时比较流行超女、快男，通过电视节目，在全国展开了轰轰烈烈地空姐选拔。当时的选拔流程是海选（基本目测）－专业目测－笔试－专业复试－体检－职业形象展示－全国精英总决赛。一个面试下来，堪比超女快男。现在南航的形象大使庄晶晶，就是06年空姐新人秀的季军。在06年之前，南航是没有这种固定的形象大使的。为什么我对南航的这些历史比较理解呢？因为我曾经一关一关地通过南航的空姐新人秀，成为了一名南航的准空乘，但是又因为学业不得不放弃了去工作的机会。

　　07年南航第二届空姐新人秀，做为南航的主要之一，郑州成为了当年海选地之一。我当时是从上读到南航要来海选招空姐的消息。当时学历要求为高中毕业，最重要的是南航在07年开了全国的先河，不再户口，农村户口的人同样可以参加比赛。在这之前，都是要求非农业户口才有资格参加面试。不过这个跟当时的社会情况也有关系。农村户口的学生考高中，分数线就得比非农村户口的要高出10分。社会也在向前发展，变得越来越开化，几年前国家取消了农村户口和非农村户口，大家都是一样的了。但是当时07年，对于是农村户口的我来说，这是一个很好的机会。当年高考结束，暑假在家闲着没事，跑去体验了一把，止步于专业目测。

　　08年4月，第三届南航空姐新人秀再次在郑州开选。已经在大学读书的我，请了假回来参加面试。其实当时就是觉得不甘心，因为07年止步于专业目测，后面一系列环节我都没有经历，很是好奇。然后08年就神奇地成了拉风的人物，从海选开始，开始对我报导，为什么呢？因为我是农村户口，还是英文专业，南航觉得我对他们来说是一个很好的宣传材料。所以当时的报导里写的就是农村户口的我，农村女孩的我，如何努力成为一名南航空姐。

　　然后我通过了海选，通过了专业目测，笔试的成绩又高居榜首，专业复试跟3个考官三对一面试，和其中一个考官交谈甚欢，专业复试中还要坐转椅，转完不蒙圈儿的都算过。专业复试还经历了服让南航的航医，看身材比例，脊椎直不直等等。然后还要20个人围城一圈，咧着嘴对着4个考官笑。

　　专业复试就这样一层一层的往下刷人。挺过了专业复试，接着又要体检，一通检查和化验。体检合格后，你就是一名南航的准空乘了。接下来就要去录节目，穿着南航继续在角逐河南赛区前三名。我在去录节目前就告诉了南航的工作人员我不要继续比赛，放弃这份工作，回去读书。当时的我基本上就给自己大学毕业后的去向定了型，我要做空姐。

　　在我跟大家讲这些小故事的时候，我没有告诉大家，为了让自己能更符合当时我以为的空姐的标准，在08年初寒假寒冷的冬天里，我每天着去学钢琴、练琴，就为了能流利地弹奏一首曲子，我觉得我以后参加南航的空姐新人秀我会用的上。在学校周末同学都在睡懒觉的时候，我去语，就觉得像《转角遇到爱》里面的大s那样能掌握多国语言，能在面试的时候给自己加分。这个后来在专业复试的时候，考官听到我会法语、会钢琴的时候，眼睛确实有忽然亮了一下，在这个方面还多问了我一些问题。

　　在我大学后来的几年时光里，我利用暑假去学习韩语。我们英语专业的还安排的有第二外语的课程，我选择了学习德语。当然大学的时候还要通过一系列的英语考试，大学英语四六级对我们英语专业的是一个随便考着玩玩就可以拿到证书的东西，我们专业有自己的英语专业四级和八级。当然这些证书也都是要努力学习才能考出来的。

　　当年放弃南航的工作继续读书，心里有些不甘，觉得我一份到手的工作就这么放弃很是无奈。所以我时不时地都会去关注航空公司招聘的这些消息。这属于慢慢积累的一个过程吧。

　　慢慢地我熟透了国内各大航空公司的情况，他们的面试流程和喜好，福利待遇、航线飞行情况我都了如指掌。然后又慢慢了解到了还有国外的航空公司，理清了国外航空公司的分类，以及面试的要求，当时发现了国外的航空公司后，觉得竟然还有这么好的公司呢，一入职就可以全世界到处飞，不用像国内航空那样每天大几段的飞，要熬过几年后才有机会转飞国际航线。工资又那么诱人，不像国内的航空公司一样要度过漫长的实习期，而实习期里的工资又低到尘埃里。

　　当时的我对于面试国外航空公司想都不敢想。觉得这么厉害的公司，去面试的人也都非常厉害，我这点花拳绣腿到那里根本什么都不是。虽然是英语专业，但是还是羞于开口，很少跟人顺利地用英文沟通。之前说到的大家对于这份职业理解上的偏差，英文很好，只有这一点才是面试国外航空的最基本条件。全程面试，全程英文，稍微有一个小环节出了差错，就会止步于此。

　　当年大学毕业在即的我，还是于面试南航，觉得南航在郑州有，离家近非常好。跟着南航跑了好几个城市，结果每次南航的海选都通过不了。后来放弃了南航，开始把目标放在国外航空公司。当时对于中东三大航，欧洲的航空公司我想都不敢想，这些都是外航中难面的，全英文，Open day大海选，Assessment day的单面、英语笔试、Role play、小组讨论，到最后的Final 一对一的面试。面完，感觉自己用尽了洪荒之力，身体被掏空。

　　当时还没拿到毕业证书还没走出校门的时候，那种紧迫感还没有很强烈，拿到毕业证回到家后，觉得自己就是个待业青年了，大学毕业了竟然还没有工作。1号毕业回到家，9号卡航在招聘，硬着头皮去了，没想到却从那时候，了我的全球飞行的职业生涯。

　　从我给大家看的国内外航空公司对于面试者的要求中就能看出，国内航空对于应聘者更侧重于年轻化，身高外表要求高，对于英语要求有一个xx证书，英语专场招聘，应聘人员也要出示能证明自己英文好的 证书，也有专为英语好的人增加了额外的福利待遇，比如优先选，优先飞国际航线。国外航空的面试要求，高中学历，英语流利，摸高212cm，要求就是这么简单。不需要任何英语学历证明。为什么呢？因为全程英语面试，英语的好坏在与考官的交谈中就能看出来，这是不需要证书来证明的。

　　《转角遇到爱》里的大s后来在航空公司工作的怎么样呢？刚开始飞行就遇到了麻烦，为了帮朋友出头，做了一些激进的事情后向乘客道歉，遇到的航空公司的文化又是乘客至上，所以刚飞完第一个航班就失业了。可能我们看来这是剧情需要，编剧故意这么写的，但是深究里面的原因，是能很好的映射出现实的东西。这也就是我所说的以前的我对于如何成为空姐所具备的条件的理解就像这部电视剧一样，不成熟，很片面。

　　成熟的航空业，空乘是乘客飞行安全的专业人士，并不是站在机舱内纯粹秀色可餐，比起看身材脸蛋，外航更喜欢看脑子。外航的公司文化是，你要能冷静地判断问题，自信地处理问题，公司雇佣你，你的职能是确保乘客能安全地抵达目的地，你的机型安全知识过硬吗，急救技能还熟悉吗，遇到乘客投诉你能机智地应对吗。至于你有没有大眼睛瓜子脸长睫毛嘟嘟唇，最近长胖了可能穿得有点紧，近视了上班要戴眼镜等等，所有的这些，都不是问题。

　　所以，我们可以看到，在拥有快一百年飞行历史的荷兰皇家航空，有很多五十多岁的所谓空妈；在中豪航司，三四十岁的空嫂比比皆是；美国的航空公司，那些身材胖胖的长相并不出众的憨厚空姐们，逃生口号喊起来可是一个比一个响。

　　不要再担心自己长相身高不过关了，你面试的是外航，思想成熟文化多元的航空公司，并非选美比赛。外航对于长相身高的标准，特别简单：五官端正，慈眉善目，身高没要求，只要摸高达到212CM。但是不要看外航应聘的要求不高，便掉以轻心。外航是招聘要求宽松但面试难，招聘要求放宽放松，便可以打抱欢迎更多有梦想的朋友们，但是面试却是一个紧张又的过程。唯一需要的是，你要英语要够交流，内心够自信，够强大。

　　在座的各位，不管你现在是在校生还是社会工作人士，不管你曾习的专业与空乘有没有关系，都不是能决定你能否成为一名乘务员的关键。只要你还心怀梦想，想给自己更多的可能，那么就向着这个目标去努力。我跟大家分享的我的一些小故事，或许你们会觉得我很轴，或许觉得我有点不可理喻，但是在从我想成为一名乘务员，到想成为一名外航的乘务员过程中，我不停地在学习，不停地在丰富着自己，也走了很多弯，没有人给我更多的指点，但我从没有为自己找过放弃的借口。我觉得今天的你们是有些小幸运的，因为我今天为大家算是比较透彻地了空乘这份职业的概念，以及面试的条件。应该多少能让大家更成熟地来看待这份职业吧。

　　对我来说，成功与否的关键在于你要知道自己想要什么，比如一个梦想，一个比较符合实际的梦想，然后知道要实现这个梦想自己需要具备的条件，如果有些软实力是你没有的，那么就去努力填补这个空白，不要为自己找借口，也是决定你能否成功的关键。不要一切都只停留在口头或者羡慕别人上，你努力了，你也会成为别人羡慕的对象。

　　各位有外航飞行梦想的姐妹们，备考外航是一场持久仗，莫慌，所谓磨刀不误砍柴功，现在的你，只需要做好两件事：

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