驾考宝典来了！有了它再也不担心考驾照啦

　　考驾照可能是很多中的痛，停不准确的，踩不对的离合器，挂不进的档位，还有爱骂人的教练

　　但是现在的社会大下，拿到一本驾照似乎已经成了每个人必修的技能，甚至很多人屡战屡败、屡败屡战，过度紧张产生了心理阴影，考驾照时发生的事故也不少。

　　科目一和科目四主要是行车常识、交通法规等，这个没有捷径，只能多看多记多做题，掌握这些知识也是为了保障之后行车上的安全。

　　科目二对于准确性的要求很高，但往往对车辆以及地标线的相对没有概念，因此被称为最难过的一关，也成为了考生最怕的一科。

　　上车前从右边绕车一周检查车辆安全状况，上车后记得关好车门，系好安全带，调整好。安全检查这一步漏了的话很有可能会被扣分。

　　考试的时候允许自带坐垫或背垫，所以不要慌张，一定要调整好再开始操作。座椅以不过分曲腿、伸脚踩离合不费力，椅背不要太斜，要让（上身能基本直立）你能轻松看到整个车前盖为准。

　　科目二基本全程都在一档与倒挡之间转换，控制速度基本靠离合器。所以应该避免穿厚底鞋或者太硬底的鞋。

　　很多人喜欢抬脚用脚尖踩刹车，其实这是完全错误的，操作时应该以脚后跟为支点踩离合，腿要有力、用力要稳，控制车缓慢而平稳行驶。

　　教练在教学时往往会告诉地上的各种标致点，以及到达标致点时应该进行的相应操作，只要牢记这个，那么过关的几率也就非常大了。

　　图上的注解只是为了帮助大家理解和操作，还是那句话，最重要的是标致点以及标致点和车身的相对。

　　科目三是考，对的要求相对没有那么严格，主要考察的是对车辆的操作以及对不同况的应变能力。

　　3、 起步顺序：踏下离合器 挂一档打转向灯松开手制动通过后视镜观察左右方交通情况按喇叭加油起步

　　挂挡时档位找不准，有时下意识的就会去看一眼。但这是考试时的大忌，平常在练车的时候就要注意克服。

　　离合如果没有踩到底，换档的时候会听到有齿轮卡碰的声音，非常刺耳，很明显。考试的时候出现这种情况是要扣分的，如果以后自己开车，对车辆也是害的。

　　科三连续踩离合的时间不能超过10秒（部分省市是5秒），也就是换档前后踩离合的时间不能过长，否则直接挂掉。尤其是习惯了科二离合半联动控车速，到了科三一定要改。

　　越级加档肯定会出现“低速高档”的速度与档位不匹配情况，车辆会感觉到车身抖动厉害，严重的时候会熄火。虽然都知道不能越级加档，但行驶中可能会加错档，比如23档，换成了25档，所以加档的时候还需要格外注意。

　　考试对1档、2档行驶距离是有的，1档单次不超过50米，2档单次不超过100米，如果低档时候换档慢了，就很容易因超出距离而挂科。

　　由于对换档还不熟悉，很容易导致在换档时候，注意力都放在右手和左脚上，结果左手方向盘控制不好，跑偏了方向，这也是会扣分的。换档的时候，左手一定把好方向不要动。

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