购物吧
CATIA--北汽福田产品快速开发的助推器
蒋梦婕天天向上现代计算机技术和CAD应用软件技术的发展，决定了CAD应用应当以显著提高设计质量和设计效率，明显降低设计成本，充分缩短设计、生产准备周期，浓缩和提高优秀的设计经验，提高整个设计技术的管理水平为目的。 福田公司自成立以来，就以提高产品质量为目标，在实现“甩图板”工程和全面应用二维CAD进行产品开发后，为满足市场需求，从1997年开始引进三维软件提高开发手段，推进技术进步，以此来达到不断提高汽车开发能力和质量的目的。在八年多的三维推广过程中，我们总结出了一些三维推广成功的经验，并将此经验应用于CATIA软件在福田的推广，经过较短的推广周期，CATIA软件已在重卡、轻客及欧V客车的设计过程得到了很好的应用。 为使设计人员尽快熟练应用三维软件，在工程研究院全面推广三维设计，特制定了三维软件培训控制策略，具体内容如下： 1、 购买三维软件时，根据专业所需求要求软件供应商给予新近人员软件基础培训，原有人员进行软件高级应用培训。 采用国际先进的TOP-DOWN设计思想，即自上而下设计思想进行设计。TOP－DOWN设计的主要思想是先整体设计，后细节完善。通过建立骨架(Skeleton)来实现TOP-DOWN的设计思想，即车型设计人员进行整车骨架模型设计，在其中确定整车的主要参数与各子系统主要安装，各子系统设计人员在此基础上进行各子系统的细节设计，其中包括子系统骨架与零部件的设计，最后车型设计人员进行子系统总成的装配，建模过程流程示意图1如下： 1997年引入三维软件后，由于当时缺乏软件管理及推广实施经验、公司开发任务较紧、设计人员对软件操作不熟练等因素，设计人员经过软件的基础培训后，并没有在产品的设计开发式应用，产品设计仍然以二维设计为主；初级阶段的三维设计推广没有达到预期的效果。 三维设计推广时机成熟：自2000年开始，公司领导及院领导对三维设计给予很高的重视，并要求在研究院内大力推广；同时软件管理人员积累了一定的管理及推广经验，且设计人员对软件的使用有了更深的了解，三维推广时机已成熟。 三维设计示范项目的实施：工程研究院三维设计推广是以建立示范项目的方式开展的，即在进行软件培训的同时，确定一个成熟车型作为三维推广的示范车型，成立三维推广项目组，就该车型进行三维设计开发，最终完成电子样车并进行项目总结。这种推广方式既巩固了培训效果，又给设计人员了三维设计方法，为三维设计的全面推广奠定了基础，具体推广流程如下：[img]401.jpg[/img] 3、三维设计全面应用阶段： 经过近一年的推广应用，2001年工程研究院新产品开发全面实现了三维设计，从产品的概念开发、产品设计、产品验证到模具的开发等，三维设计在工程研究院已得到了全面的应用。 3、 PLM实施之前，通过在服务器上按产品分组号建立文件夹方式建立协同开发（如图4所示），并对各文件夹设定不同的权限，通过这种方式，各子组设计人员能够同时对本子组零部件进行协同开发。 4、 2003年公司开始实施PLM，目前已通过了数据测试，在设计部门开始推广应用。PLM正式应用后，所有的三维数据将导入PLM进行管理，建立标准化的共享数据库，达到产品设计信息共享。下图为PLM与CATIA接口： 三维设计在工程研究院产品开发过程中的推广应用，很大程度上提高了产品设计效率，缩短了产品开发周期。目前工程研究院全新开发的车型全部用三维设计，现产生的三维数模已达100G，90%的设计人员能够熟练应用三维软件进行零部件及整车设计。三维设计在福田公司全面推广的重要意义如下： 上述几点是福田公司成功推广三维设计所得到的经验，希望能够给同行一些帮助，在提高设计手段的过程中少走弯。 ①凡本网注明来源：CK365测控网的所有作品，版权均属于CK365测控网，转载请必须注明CK365测控网。违反者本网将追究相关法律责任。 ②本网转载并注明自其它来源的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或其内容的真实性，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的来源，并自负版权等法律责任。 ③如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关。more测控名词 LabVIEW是一种程序开发，类似于C和BASIC开发，但是LabVIEW与其他计算机语言的显著区别 是：其他计算机语言都是采用基于文详情 对于现阶段的测试系统来说，除待测信号以外，理论上还会有很多种信号出现在测试系统中。这些信号都会对 在大型机械稳定性检测、爆炸产品测试、桥梁震动检测、超声波测试等应用中都需要试验数据有很高的准确性 |